В России создали комплекс для обнаружения дефектов на железнодорожных рельсах

Специалисты из Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» разработали комплекс для выявления повреждений на железнодорожных рельсах без использования визуальных методов. Основой технологии является анализ вибраций, которые регистрируются специальными датчиками, установленными на колесах поезда. Эти данные позволяют не только обнаруживать трещины и смятия, но и прогнозировать их развитие. Создание комплекса открывает новые перспективы для повышения безопасности и энергоэффективности железнодорожных перевозок. Подробности о новой технологии рассказал доцент кафедры лазерных измерительных и навигационных систем Роман Шалымов. Традиционные методы диагностики, такие как использование диагностических вагонов с камерами видеофиксации, требуют значительных затрат времени и средств. Разработанный в ЛЭТИ комплекс основан на использовании акселерометров, которые измеряют ускорение. Благодаря разработанной программе удалось выделить вибрации, характерные для поврежденных участков, что значительно повышает эффективность диагностики.