HD-видеорегистратор по цене обычного. Обзор ONEXT VR-530

Видеорегистратор ONEXT VR-530 занимает интересную нишу. Для своих характеристик он стоит совсем немного — заметно меньше конкурентов, которых, в свою очередь, уже нельзя назвать доступными. Посмотрим, может ли такой недорогой видеорегистратор удовлетворить запросы рядового автомобилиста? Дорожная ситуация с каждым днем становится всё хуже, а ещё дачники «проснулись», так что выезжать на дорогу без видеорегистратора — неосмотрительно. Увы, дорогие модели не всем по карману, и чаще всего автомобилисты выбирают устройство в ценовом сегменте от 3 до 4 тысяч рублей. Сегодня у нас в руках ONEXT VR-530. Как обещает нам производитель, он даже способен снимать видео в HD-качестве — и это не считая других достоинств. Проверим, можно ли рассчитывать на хорошее качество за умеренные деньги.Технические характеристики, комплектацияВместе с регистратором поставляется крепление, шнур для зарядки от «прикуривателя» машины, кабели HDMI и USB-miniUSB, а также инструкция по использованию.Корпус и крепление Корпус регистратора выполнен из черного матового пластика и хорошо собран. Единственный спорный момент — крепление дисплея. Сам экран поворотный и позволяет удобно менять режим работы и настройки, не снимая устройство с лобового стекла. Но поворотный механизм явно слишком тугой: когда открываешь или закрываешь дисплей, появляется ощущение, что он прямо сейчас и отломится, и лучше придерживать его у основания. Но справедливости ради замечу, что за две недели активных испытаний непоправимое не произошло, регистратор цел.К лобовому стеклу устройство крепится присоской, и тут всё очень продумано. Крепление компактное, надёжное, со множеством регулировок. Поворотная линза также позволяет быстро и легко настроить нужный угол съемки. Снять регистратор и установить его обратно очень просто. Также в комплекте идет длинный провод питания, который можно протянуть по периметру окна и подвести к гнезду прикуривателя.Меню и настройка Разобраться с меню даже без инструкции для меня не составило проблем — оно простое и линейное. Чем-то это похоже на то, что я видел в ранних телефонах Samsung: такие же простенькие пиктограммы, такие же сине-бело-желтые тона. Не могу назвать настройки регистратора такими уж интуитивно-понятными, но освоиться в них сможет кто угодно буквально за 5-10 минут. Включенный регистратор сразу начинает запись, что правильно. Настроить требуется только качество записи и ее цикличность. Что касается первого, то на выбор предлагается три варианта 480p, 720p и 1080p — подробно о качестве видео мы поговорим чуть ниже. Циклическая запись возможна отрезками по 3, 5 и 10 минут или сквозным файлом до заполнения карты памяти (в заявленных характеристиках говорится об отрезках 2/5/15 минут — это ошибка). Лично я рекомендую 10-минутные куски записи. Даже с флеш-картой на 2 ГБ при максимальном качестве записи на регистраторе будут храниться последние 30 минут вашего пути. А этого более чем достаточно при движении в городе. На трассе, конечно, лучше иметь более ёмкую флешку.Обязательно и сразу нужно установить дату и время, иначе могут быть проблемы с использованием видеозаписей в суде. Съёмка О качестве видео нужно говорить непременно в контексте задач, которые ставятся перед регистратором. Конечно, хорошо, когда можно различить номера авто, находящегося на значительном удалении, но такая потребность бывает крайне редко. Гораздо чаще необходимо просто достоверно восстановить картину событий. И ONEXT VR-530 для этого прекрасно подходит. Он выдаёт вполне приличного качества видео, которого более чем достаточно для того, чтобы понять, кто, откуда и куда ехал, каким светом горел светофор, кто поворотником моргал, а кто нет. Номерные знаки можно без труда прочитать на автомобиле удаленном от вас не более чем на 10-15 метров, на большем же расстоянии номера едва различимы. Ночью можно включить светодиоды, но их всего два — честно говоря, маловато, а в данном ценовом сегменте можно поискать что-нибудь с инфракрасной подсветкой, которая не будет освещать пространство внутри салона. На форумах прочитал массу негатива от пользователей на тему отражения от диодов в лобовом стекле, но я проехал ночью более 500 км с включенной подсветкой и не испытал никакого дискомфорта. Пробовал я ездить и без включенной подсветки: разницы в освещенность на видео я не заметил, зато все светоотражающие поверхности, такие как дорожные знаки и номера проезжающих мимо машин, видно очень хорошо. Максимальное разрешение — 1440x1080 точек (пикселы квадратные, так что соотношение сторон — 4:3), но столь уж заметной разницы в качестве между режимами 720p и 1080p нет, и можно сэкономить на объёме файлов.Пример видео, снятого днём на ONEXT VR-530 (скачать исходный файл, 133 МБ)Пример видео, снятого ночью на ONEXT VR-530 (скачать исходный файл, 133 МБ) Наш испытуемый, ко всему вдобавок, еще и умеет фотографировать с максимальным разрешением 5 Мп. Качество, конечно, не войдет в легенды, но его вполне хватит, чтобы запечатлеть подробности ДТП или конкретные повреждения автомобиля. Впрочем, с этой задачей справится и любой мобильный телефон.О плюшках Свои недостатки видеорегистратор компенсирует массой важных свойств. Первое из них — это отсутствие разрыва даже в секунду между отрывками видео. То есть, если первый кусок закончится в 13:24:55, то второй кусок начнется в 13:24:55. Правда, почему-то в конце отрывков наблюдается эффект «fade-out» — громкость звука плавно снижается до нуля. Практической пользы в регистраторе такая фича, по-моему, не несёт. Кстати, звук пишется в приличном качестве, так что и разговор с сотрудником ГИБДД можно записать, и просто оставить на память какой-нибудь веселый диалог с вашим пассажиром. В комплекте идет кабель HDMI, что тоже приятно, ведь даже более дорогие модели не всегда им комплектуются. Можно приехать домой или в офис и на большом экране посмотреть видео прямо с регистратора, не перенося его на компьютер. Подключение происходит без каких любо проблем, а видео в максимальном качестве идет без «тормозов». Кроме того, регистратор можно использовать как веб-камеру или даже передавать фото сразу на принтер (технологию PictBridge в меню обозвали «фотомост»). Совсем забыл рассказать о дисплее. Он маленький, да и с креплением у него всё непросто (см. выше), но картинку он передает очень хорошо и четко, так что если у вас возникнут споры с сотрудниками ГИБДД, то сможете прямо на месте отстоять свою точку зрения. Конкуренты Как я уже сказал в начале, конкуренты нашего испытуемого при схожих технических характеристиках стоят гораздо дороже, но, тем не менее, попробуем их сравнить. Ritmix AVR-300 — один из самых бюджетных вариантов. Но, увы, экономия в таком важном вопросе — это дело опасное. Качество видео низкое, качество и того хуже. Таким образом, в мешанине пикселей и непонятного шума крайне сложно будет восстанавливать дорожные события. А за 20 секунд разрыва между фрагментами видео может произойти вообще все что угодно. Supra SCR-650 — модель чуть более высокого уровня, чем предыдущая, но, тем не менее, не приблизившаяся к нашему испытуемому. Качество видео все еще не приносит радости, номера автомобилей не читаются даже на самом близком расстоянии. Качество сборки корпуса вызывает массу вопросов, а разобраться в меню совсем не просто. ParkCity DVR HD 20 — для своей небольшой цены показывает неплохие результаты. Вполне сносное качество видео и аудио позволят с должной степенью достоверности разобраться в произошедшем на дороге. Качество сборки устройства и его дизайн также падают в копилку плюсов данного регистратора. Меню сделано лаконично и понятно. Но, увы, и этот образец далек от идеала. Выводы Регистратор ONEXT VR-530, безусловно, не претендует на звание флагмана рынка, но это ни в коем случае не исключает того, что данное устройство имеет право занять место на лобовом стекле вашего автомобиля. Он окажет неоценимую помощь при разрешении едва ли не всех ситуаций, в которых вообще может пригодиться видеорегистратор. А для своих характеристик и функций VR-530 стоит совсем немного — значительно дешевле аналогов.